良马研发适宜东说念主Frank Weber近期在接纳访谒时，抒发了对电动汽车电板容量无戒指加多的不同主张。他以为，单纯依靠增大电板容量并不可着实鼓舞电动车的发展九游会欧洲杯，反而可能使其失去正本的兴趣兴趣。

Weber明确指出，制造续航里程逾越620英里（约合998公里）的电动车，其碳踪影过大，并无本色必要。他更垂青的是栽种整车的运转后果，而非单纯追求长续航。

良马的用户调研数据揭示了电动车主的本色需求。数据透露，大多量电动车主平时驾驶所需的续航里程在250到310英里（约合402到500公里）之间，而良马现存的车型一经随机很好地兴奋这一需求。

行将推出的良马Neue Klasse系列车型，预测在本色续航方面将比现存车型栽种约30%。Weber强调，着实需要资料驾驶电动车的用户并未几，因此，栽种电动车的后果比单纯加多电板容量更为要道。

Neue Klasse系列将收受良马自主研发的新式圆柱电板。这种电板不仅充电速率比现存电板快30%，还能在短短10分钟内加多约190英里（约合306公里）的续航里程。

关于固态电板的将来九游会欧洲杯，Weber抓乐不雅作风但保抓严慎。他以为，固态电板距离着实普及还需要简短10年的时间。尽管固态电板本事的到来是势必的，但至少还需要恭候下一代车型的推出。